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ETC设备

小汽车正在通过ETC

核心提示｜伴随着“嘀嘀嘀”的声音，一辆辆小汽车从收费站穿行而过。ETC（ElectronicTollCollection），即不停车电子收费系统。作为“豫字头”车辆的老朋友，ETC在河南上线已接近六年了。

全省160万用户、728条车道、1959个网点……这是河南ETC系统并入全国联网两年来的答卷。河南省交通运输厅大力推进“智慧交通”发展，截至2017年6月底，河南的ETC用户已达160万，与联网之初的27万相比，增长了近5倍。

使用ETC，除了可以不停车收费，对于车主来说，还能得到哪些实在的好处？河南交通运输厅梳理ETC的六大优势，除了省钱省时之外，还能为节能减排、缓解拥堵贡献一份力量。

ETC已成高速公路收费站“标配”

不少车主都经历过这些苦恼：困在高速公路收费口，坐在车里望着百米长队，缓慢进站，旅途劳累，只盼能尽快通过收费站。随着ETC通道的普及，越来越多车主发现了优势：不用排队等待，在闸口松一松油门，听到“嘀”的一声，就会自动抬杆不停车通行，驾车体验也变得更好。

2011年11月30日，河南高速公路ETC系统正式上线，发出第一张ETC卡，实现省内高速公路电子不停车缴费和9.5折优惠。郑州市民阮先生成为ETC卡发行后的第一批“吃螃蟹者”，“经常去郑州周边的地市活动，走ETC车道，3秒钟就通过站点，不用停车也不用掏钱包，省时省力，使用一次就离不开了。”阮先生说，相比人工车道，ETC让他感受到智慧交通的高大上。

2015年6月底，河南ETC系统并入全国联网，实现一卡通全国。特别是2016年初ETC记账卡推出之后，ETC用户迅速增加。到2017年6月底，河南的ETC用户已达160万。

如今，ETC已成为高速公路收费站的“标配”。全省累计建成ETC车道728条，主线收费站ETC车道覆盖率为100%，匝道收费站ETC车道覆盖率为95%。全省客服网点总数1959个，实现全省所有县区全覆盖。

ETC的便捷，也逐步受到车主们的喜爱和推崇，从省高速公路联网公司发布的一组数据可以看出：今年6月份，河南高速公路完成非现金交易量1018.91万笔，非现金支付使用率为29.23%；客车ETC交易量795.86万笔，客车ETC使用率为31.05%。也就是说，三成左右车辆使用ETC车道上高速。

使用ETC等于省油环保，2年全省能源节约5304万元

你知道吗？使用ETC不停车收费，不仅省钱、便捷，还等于为环境保护贡献一份力量。因为它可以减少空气污染、节约土地资源，也是世界各国都在大力推崇的先进支付方式。

据省高速公路联网公司副总经理刘嘉介绍，ETC使车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数，从而可实现节油、减少污染物的排放。据科研部门测算，河南ETC加入全国联网运营两年，减少氮氧化物排放约14吨，碳氢化合物排放约49吨，一氧化碳排放约1849吨；节约车辆燃油约6229吨，能源节约效益约5304万元。

ETC系统的使用提高了高速公路收费站通行效率，减少了收费车道的数量，从而缩小了收费站的规模，节约了基建费用和管理费用。收费站规模的缩小节省了土地使用成本、收费站建设成本等。

今年6月份的数据显示，ETC车道通行量为795万次，节约车主排队等待时间约为2.4万小时。可以说，ETC可有效减少因停车收费造成的延误及拥挤，提高高速公路收费效率、车辆运行效率。